智能+物流大趨勢(shì)
來(lái)源：未知
閱讀：50次 日期： 2016-12-13
智能物流相關(guān)行業(yè)新聞：
2016年3月28日，阿里旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布融資10億元，聯(lián)合物流合作伙伴組成菜鳥(niǎo)聯(lián)盟，進(jìn)一步完善現(xiàn)有的智慧物流供應(yīng)鏈管理，加速行業(yè)在智能物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。
2016年4月9日，圓通借殼大楊創(chuàng)世上市，總投資46億元提升硬件自動(dòng)化、信息化水平。在2014年圓通速遞已與百度正式建立基于大數(shù)據(jù)和LBS平臺(tái)的合作伙伴關(guān)系。雙方圍繞“LBS地圖”和“大數(shù)據(jù)”兩大平臺(tái)展開(kāi)，具體包括快件自動(dòng)化分揀合作、業(yè)務(wù)電子圍欄合作、實(shí)時(shí)、行車(chē)路線優(yōu)化以及行業(yè)消費(fèi)者分析等方面。
2016年2月19日?？低暟l(fā)布“阡陌”機(jī)器人智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，“阡陌”智能系統(tǒng)分為三大核心模塊，其中智能機(jī)器人集成了機(jī)器視覺(jué)傳感器、毫米級(jí)定位導(dǎo)航、智能能源管理系統(tǒng)等技術(shù);機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)算法先進(jìn)，可實(shí)現(xiàn)最優(yōu)分配、智能運(yùn)維;智能管理系統(tǒng)與企業(yè)ERP對(duì)接，擁有多種倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化技術(shù)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控、提升出庫(kù)效率。
“阡陌”系統(tǒng)能應(yīng)用于有多品種、小訂單分揀需求的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)境，如物流集散中心和電子制造材料、成品倉(cāng)庫(kù)，顛覆傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)模式，解決人力投放效率低的痛點(diǎn)，自動(dòng)化應(yīng)用前景廣。這一智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的推出，有望在國(guó)內(nèi)快速發(fā)展的電商、物流行業(yè)中推廣開(kāi)來(lái)，取得大額訂單。據(jù)我們估計(jì)，一個(gè)1000平米的倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)即需要15-20個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人，因此未來(lái)空間廣闊，訂單值得期待。
政策支持：
2016年4月6日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)“要打破信息基礎(chǔ)設(shè)施和冷鏈運(yùn)輸滯后等瓶頸，打造智慧物流體系”，智能物流主題再次受到政策高度關(guān)注。
2015年7月，商務(wù)部辦公廳下發(fā)《關(guān)于智慧物流配送體系建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》提出在在1-2年內(nèi)，在全國(guó)創(chuàng)建10個(gè)智慧物流配送示范城市、打造50個(gè)智慧物流配送示范基地（園區(qū)）、培育200個(gè)智慧物流配送示范企業(yè)。通過(guò)示范創(chuàng)建工作，推動(dòng)配送效率提高20%，倉(cāng)儲(chǔ)管理效率提高20%。通過(guò)建立布局合理、運(yùn)營(yíng)高效的智慧物流園區(qū)（基地）、深度感知的智慧化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、高效便捷的智慧化末端配送網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)有序的智慧化物流分撥調(diào)配系統(tǒng)和互聯(lián)互通的智慧化物流信息服務(wù)平臺(tái)來(lái)提高物流配送標(biāo)準(zhǔn)化、單元化水平以及提升物 流企業(yè)信息管理和技術(shù)應(yīng)用能力。
智能物流是指什么？
智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。即在流通過(guò)程中獲取信息從而分析信息做出決策，使商品從源頭開(kāi)始被實(shí)施跟蹤與管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流。即可通過(guò)RFID標(biāo)、傳感器、控制器、GPS及移動(dòng)通訊技術(shù)等讓配送貨物自動(dòng)化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。
智能物流包括智能立體倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人、碼/拆垛機(jī)器人、高速高清度堆垛機(jī)、高速分揀系統(tǒng)、智能輸送系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)等，自動(dòng)化的項(xiàng)目可劃分為傳送帶、自動(dòng)分揀機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、送貨無(wú)人機(jī)、智能掃描、識(shí)別等。
就目前而言，大部分的倉(cāng)庫(kù)、物流技術(shù)最多只能算是達(dá)到半自動(dòng)化狀態(tài)，更智能化控制和操作還需要人工的力量。即便如此，倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化已實(shí)現(xiàn)了數(shù)以億計(jì)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，很大程序上節(jié)省了人力、財(cái)力。而全自動(dòng)化是倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的終級(jí)目標(biāo)。
