國(guó)際海事組織（IMO）確定2019年6月25日“世界海員日”的主題為“船上工作性別平等”，強(qiáng)調(diào)女性在更廣泛海事領(lǐng)域就業(yè)的機(jī)會(huì)，特別是從事海員職業(yè)。

此舉亦呼應(yīng)本年度“世界海事日”主題“賦予海事界女性權(quán)利”，旨在提倡航運(yùn)界提高性別平等意識(shí)。

歷來巾幗不讓須眉，中國(guó)歷史上也出現(xiàn)過一些令人欽佩的航海女性，讓我們來一睹她們的風(fēng)采~

孔慶芬——中國(guó)自己培養(yǎng)的第一位女遠(yuǎn)洋輪船長(zhǎng)

她愛著大海，終生未嫁，把自己的一生獻(xiàn)給了祖國(guó)的航海事業(yè)。
1953年，20歲的孔慶芬登上了“和平一號(hào)”輪，成為新中國(guó)第一位女海員。在當(dāng)時(shí)，這可是一件從未有過的新鮮事，一些守舊的人認(rèn)為女人上船是不吉利的，有句老話說“女人上船船準(zhǔn)翻”。 孔慶芬用自己的實(shí)際行動(dòng)糾正人們的種種偏見。1954年，孔慶芬通過考試取得三副證書；1958年升任二副；1968年升任大副；1969年孔慶芬通過船長(zhǎng)技術(shù)鑒定考試，被正式任命為船長(zhǎng)，成為中國(guó)航海史上的第一位女船長(zhǎng)。1974年，孔慶芬擔(dān)任萬噸油輪船長(zhǎng)；1976年8月，孔慶芬取得遠(yuǎn)洋一等船長(zhǎng)的證書，成為中國(guó)自己培養(yǎng)的第一位女遠(yuǎn)洋輪船長(zhǎng)，中華民族航海史上出現(xiàn)了第一個(gè)女航海家。同年，孔船長(zhǎng)指揮萬噸級(jí)貨輪“風(fēng)濤”號(hào)首航日本成功。
孔慶芬說：“我愛那藍(lán)藍(lán)的大海，在大風(fēng)大浪里成長(zhǎng)，更能鍛煉我的意志。我是黨培養(yǎng)起來的首位女海員，祖國(guó)的航海事業(yè)需要我，只要我身體還能適合航海，我就要繼續(xù)在海上工作。”

王亞夫——中國(guó)第一位女輪機(jī)長(zhǎng)

王亞夫發(fā)誓：“我一定要做中國(guó)第一個(gè)女輪機(jī)長(zhǎng)，我要在海上干一輩子。”
1947年，17歲的王亞夫與同學(xué)們?yōu)?ldquo;反饑餓”上街游行示威，示威回來就被陶淑女中開除了。1949年，她在上海參加南下工作團(tuán)，組織上認(rèn)為她年紀(jì)小讓她去讀書，推薦她到東北海運(yùn)學(xué)院學(xué)習(xí)。1950年她自己跑到朝鮮邊境要求參加抗美援朝，被學(xué)校接回。1952年轉(zhuǎn)到上海航務(wù)學(xué)院，她選擇輪機(jī)系就讀，1957年從大連海運(yùn)學(xué)院畢業(yè)時(shí)王亞夫說：“我想要為中國(guó)婦女爭(zhēng)一口氣。那個(gè)時(shí)候社會(huì)還很封建，女人連船頭都不許上，說會(huì)帶來晦氣。我媽媽是閩南人，閩南是這樣，福州也是這樣，我就不信邪，就是要上船去。”她發(fā)誓：“我一定要做中國(guó)第一個(gè)女輪機(jī)長(zhǎng)，我要在海上干一輩子。”
早年的貨輪燒的還是鍋爐，噪音相當(dāng)?shù)拇?，王輪機(jī)長(zhǎng)要指揮工作就得大喊大叫，20多年的機(jī)艙工作，王亞夫的嗓子喊啞了。1976年王亞夫被調(diào)到廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司“遼陽”輪任輪機(jī)長(zhǎng)，“遼陽”輪是當(dāng)時(shí)轟動(dòng)一時(shí)的遠(yuǎn)洋“三八”婦女船，女性船員中科班出身的僅王亞夫一人。1981年王亞夫調(diào)到福建省輪船公司船舶任輪機(jī)長(zhǎng)，一直跑東南亞航線直到1993年退休。王亞夫回顧起自己的航海生涯時(shí)說：“我這輩子最成功的地方就在于從來不會(huì)覺得生活無聊。我的面孔并不十分靚麗，性格也不一定十分討人喜歡。但我能夠成為中國(guó)乃至世界上第一位也是唯一的一位遠(yuǎn)洋女輪機(jī)長(zhǎng)，我終生自豪！”

焦湘蘭：中國(guó)第一位遠(yuǎn)洋船女政委

組織上調(diào)焦湘蘭擔(dān)任“遼陽”輪的政委時(shí)她已經(jīng)48歲了，是4個(gè)孩子的母親。
“三八”婦女船“遼陽”輪的政委是焦湘蘭。“遼陽”輪處女航目的港是倫敦。船過蘇伊士運(yùn)河時(shí)，埃及引水員登上駕駛臺(tái)，看見船長(zhǎng)身邊站著一位手拿望遠(yuǎn)鏡，身材高挑，頭發(fā)泛白，英姿勃發(fā)的中年婦女；又見正在操舵的是一位楚楚動(dòng)人的年輕女子，便問船長(zhǎng)：“船上有旅客嗎?” 船長(zhǎng)回答：“沒有，這是政委，這是水手。”埃及引水員想試試女水手是否能夠勝任工作，他故意連續(xù)下達(dá)舵令。焦政委對(duì)女水手說：“老外是在考驗(yàn)?zāi)?，也是在考?yàn)我們?nèi)w女海員，我相信你，你能行！你就為我們先搶個(gè)頭彩。”引水員每下一個(gè)舵令，就監(jiān)督地看著舵角指示器，反復(fù)多次之后，他一改傲慢的態(tài)度信服地豎起大拇指說：“好，好，操舵準(zhǔn)確，回答清楚！”然后，轉(zhuǎn)過身向女政委行了一個(gè)90度的鞠躬禮，并從懷里掏出一塊象征他們國(guó)家女民族英雄的護(hù)身牌，送給這位他平生第一次見到的女性船舶領(lǐng)導(dǎo)，以表示自己的敬佩之意。
焦湘蘭和遼陽輪的女船員們

從1976年到1981年，焦湘蘭政委在遠(yuǎn)洋船上工作了30個(gè)月，先后到過英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、意大利、比利時(shí)、新加坡、日本等十幾個(gè)國(guó)家?guī)资畟€(gè)港口，為新中國(guó)的婦女爭(zhēng)了光，真正肩負(fù)起政委的重任，成為中國(guó)遠(yuǎn)洋女海員的楷模。

近年來，我國(guó)采取諸多措施確保女性海員公平就業(yè)，如在航海院校海員招生、海員培訓(xùn)和考試等方面給予女性同等待遇，并要求從事海員健康檢查的醫(yī)院、體檢機(jī)構(gòu)必須設(shè)立婦科，保障女性海員權(quán)利。
航海通常被認(rèn)為是男人的世界，女性進(jìn)入航運(yùn)業(yè)是一個(gè)少見的現(xiàn)象，但這個(gè)微小的比例正在不斷增長(zhǎng)。目前，我國(guó)注冊(cè)女海員, 已經(jīng)超過4萬人！“船上工作性別平等”不再只是暢想，“賦予海事界女性權(quán)利”也不再僅僅是一句口號(hào)，事實(shí)證明，女性也可以在航海事業(yè)中干出一番天地！