當下，物流行業(yè)中，物流承運人真的是一個很式微的群體，天天面對的不單單是低廉的運費，發(fā)貨人的各種壓榨，更令人深惡痛絕的是還有一些想法設法，用各種名義坑騙司機錢財?shù)氖肇浫恕?br />
小編以前就碰到過一些倉庫的管理員他們有這種操作：當貨車司儀卸貨下來，就各種的以貨物破了啊或者變形了啊為理由，要送貨司機馬上進行現(xiàn)場賠償，不賠償?shù)脑捑涂垩核緳C的單據(jù)，這樣一來導致貨車司機無法結費。

當初我們公司在開辦初期，也遇到過類似的送貨事宜。剛開始遇到這種事情的時候，我們還是不以為然的，因為貨物的一個損壞，在物流是再常見不過的，但是次數(shù)多了并且在同一個地點發(fā)生時，我們便提起了警覺。導火索是這樣的：一次按例照常送貨的指定的一個倉庫的時候，我們公司的貨車司機打電話回來反應說：外箱輕微變形，內(nèi)貨完好，但是收貨方卻要求我們司機進行賠償。

當時的我就很郁悶了，因為按照當時那些貨物的一個收貨標準，是外箱即使變形但是內(nèi)貨完好的貨物，收貨人是可以正常收貨，并且貨物是可以正常使用的。后面我們也把這個情況告知給收貨人，收貨人卻一直說我不管別人收貨怎么樣怎么樣的，我這邊就是不行。我說拿回來換另外一箱外箱完好的怎么樣？他也不答應，他說，我的貨等著發(fā)出去，你們半小時之內(nèi)能送到我就同意換貨，如果不行就直接賠錢吧，郁悶，最后5箱貨賠了他900元。隨機我讓當時的司機拍了現(xiàn)場照片，核實確實是內(nèi)貨沒有問題，外箱輕微變形。

之后聽之前和他們合作的司機跟物流說，這個地方去過第一次的司機就再也不會去第二次了，因為每去一次必定賠錢。然后我聽司機們的建議做了個測試，測試是這樣的：當有貨再次送往那個區(qū)域的時候，我給了幾包煙司機，讓他過去之后先塞兩包煙給那邊的人試試，結果那天送貨就真的一點問題都沒有。不過你以為僅僅幾包煙就解決了？正所謂，人心不足蛇吞象。

因為貨終歸還是要送的，但是在我們后面陸陸續(xù)續(xù)的送貨當中，還是有發(fā)生這些賠償?shù)氖?。記得有幾次都是比較嚴重的，司機拉過去5000件貨，最后那群人左挑右選出來說有80箱外箱變形要賠錢，要價30000元。我當時立馬讓司機說，跟收貨人的那群人低聲下氣談談，看可不可以少賠一點什么的，我本人也私下的給收貨人轉了幾百塊錢，結果他出乎意料的給我退了回來，并且很堅定的跟我說必須要我們的老板來出面這件事，不然這件事是解決不了的，我當時火冒三丈，想著不干物流了也要去討一個公道。后面這個事拖了一個月才，最后還是我們賠了款才完了事。

后來我們覺得這個情況一直這么下去，真的不是個辦法。整個公司開會討論過后，只能覺得簽訂不平等的“條約”，就是逢年過節(jié)的紅包禮物，吃喝玩樂一個不少，當養(yǎng)大爺那樣去供著。

后面這個情況在今年卻突然好轉了，因為我是一直很關注這家的送貨情況，很怕新司機過去又會賠錢賠款什么的，然而每次接到司機的電話都是說沒有問題，而且單子也的的確確簽了回來。

但是事出反常必有因，因為一直以來給坑怕了，擔心他們這是弄的什么新套路哪一出。所以找個了時間，過去探望探望，拜訪拜訪。一去到，各種笑臉迎面而來。頓時心里一慌，感覺成了財神爺，馬上就遞上煙。后續(xù)在沒有營養(yǎng)的拉拉家常，這位爺才帶我去停車庫，展示了他新購買的座駕，乖乖，好一輛大奔馳。其中這奔馳咋來，相信各位不用我多說了吧。

在小編的物流從業(yè)生涯中，這不過是形形色色收貨人中的一個兩個，喜歡打“擦邊球”，無視行業(yè)規(guī)則的人還有很多，手段也各式各樣，令各種物流人防不勝防。在利潤本來就薄弱的今日更是讓人叫苦連天。不過現(xiàn)在制度也越來越規(guī)范，越來越好。希望物流這行，多點好鳥，少點蛀蟲吧。