今后，物流行業(yè)將會向著以下幾個方向發(fā)展： 信息化水平的提高以前物流之所以沒有引起重視，主要是信息化水平不高，而現(xiàn)代信息化水平雖說還不足以控制整個系統(tǒng)，但是比過去要容易多了，這主要得益于互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的發(fā)展。 現(xiàn)代化這主要是與物流相關(guān)的配套設(shè)施還跟不上有關(guān)，作為物流技術(shù)上的支撐，今后物流業(yè)的發(fā)展勢必要有現(xiàn)代化的設(shè)備。 高效率、低成本、合理化同樣是運送產(chǎn)品，采取的運送方法不同，所消耗的成本差距也很大，運輸?shù)男室膊煌€要考慮是否適合國內(nèi)市場。

　　全球化隨著世界經(jīng)濟一體化，產(chǎn)品將會在世界各地流動。同時，世界上各行業(yè)企業(yè)間的國際聯(lián)合與并購，也將帶動國際物流業(yè)加速向全球化方向發(fā)展。通過互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，及時準確地掌握全球物流動態(tài)信息，調(diào)動自己在世界各地的物流網(wǎng)點，構(gòu)筑起本公司全球一體化的物流網(wǎng)絡(luò)，節(jié)省時間和費用，將空載率壓縮到最低限度，為貨主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 物流綠色化也可以說是回收，物流雖然促進了經(jīng)濟的發(fā)展，但是物流的發(fā)展同時也會給城市環(huán)境帶來負面的影響。物流綠色化主要包含兩個方面，一是對物流系統(tǒng)污染進行控制，即在物流系統(tǒng)和物流活動的規(guī)劃與決策中盡量采用對環(huán)境污染小的方案，如采用排污量小的貨車車型，近距離配送，夜間運貨(以減少交通阻塞、節(jié)省燃料、降低排放和減弱噪音)等；另一方面就是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)，形成整個物流供應(yīng)鏈的良性循環(huán)。

　　三種物流人才最缺

　　物流業(yè)的蓬勃發(fā)展勢必會對人才的市場產(chǎn)生影響，從人才供給的角度來說，目前主要分為高校對人才的培養(yǎng)、社會辦學(xué)(包括民辦學(xué)校等)培養(yǎng)等，這是對人才不足的補充，主要以文憑教育為主以及各種資格認證，這主要是針對在崗職工的規(guī)范化；從市場需求的角度，今后人才的需求主要為以下三個方面：